马斯克的“机器人出租车”受到监管机构的审查，因为视频显示其中一辆在相反的车道上行驶

联邦交通安全监管机构正在调查德克萨斯州埃隆·马斯克（Elon Musk）的无人驾驶汽车存在的可疑问题，此前有视频显示，马斯克的无人驾驶汽车突然刹车，或者从转弯车道直接穿过十字路口，驶入错误的一侧。

美国国家公路交通安全管理局周二表示，已要求特斯拉提供有关这些明显错误的信息。尽管许多其他视频显示机器人出租车驾驶完美，但如果监管机构发现任何重大问题，这可能会引发人们对马斯克反复声明的机器人出租车是安全的，以及他声称未来几乎所有道路上的汽车都将没有人坐在方向盘后面，甚至根本不需要方向盘的质疑。

该机构在一份声明中表示：“NHTSA已经意识到上述事件，并正在与制造商联系，以收集更多信息。”

在德克萨斯州奥斯汀的道路上，乘坐特斯拉自动驾驶出租车的乘客普遍对其印象深刻，该公司股价周一上涨了8%。在美国国家公路交通安全管理局调查的消息传出后，投资者周二变得更加谨慎，通用汽车股价下跌逾2%。

特斯拉没有立即回应置评请求。

一位看好特斯拉的金融分析师在周日开始试运行时乘坐了一辆自动驾驶出租车，他说他的驾驶非常完美，并表示X和YouTube上显示错误的视频没什么大不了的。

“他们遇到的任何问题都将得到解决，” Wedbush Securities的Dan Ives称，过去三天的测试取得了“巨大成功”，“尽管有人持怀疑态度”。

其中一位怀疑论者是Telemetry Insight的汽车技术专家，他说，这些视频足够令人担忧，目前正在进行的测试应该停止。

山姆·阿布萨米德在一篇文章中提到特斯拉的自动驾驶软件时说：“该系统的表现一直非常不稳定，很多时候工作得很好，但经常出现随机、不一致但危险的错误。”“这个系统不应该搭载公众成员，也不应该在没有训练有素的测试驾驶员的情况下在公共道路上进行测试。”

在视频中，一辆特斯拉驶入一条黄色大箭头指示只能左转的车道，但随后却径直穿过交叉路口，进入了另一侧的另一条车道。汽车似乎意识到自己犯了一些错误，开始转向几次，方向盘前后抖动，最终才稳定下来。

但特斯拉在对面车道上行驶了10秒。当时，没有迎面而来的车辆。

发布视频的乘客是一位理财经理罗布·毛雷尔（Rob Maurer），他对此事不以为然。

毛雷尔在视频的评论中说：“周围没有车辆，所以这不是一个安全问题。”“在这种情况下，我没有感到不舒服。”

另一段视频显示，一辆特斯拉在路中间突然停了两次，可能是对警车闪光灯的反应。但警方显然对特斯拉及其前后的交通不感兴趣，因为他们把车停在了离特斯拉不远的小路上，显然是在回应一件无关的事件。

去年，联邦监管机构调查了特斯拉在几起事故（包括一起致命事故）发生后，如何在低能见度条件下应对马斯克所谓的全自动驾驶。当时，特斯拉被迫召回了240万辆汽车。

马斯克表示，他的特斯拉使用全自动驾驶技术，比人类司机更安全，他的机器人出租车使用更新的、改进的系统，将会很快取得成功，到明年年底，他将能够在路上部署数十万辆机器人出租车。

然而，即使奥斯汀的测试进展顺利，这位亿万富翁也面临着巨大的挑战。其他自动驾驶汽车公司也推出了出租车，包括目前的市场领导者Waymo，它不仅在奥斯汀搭载乘客，而且。该公司最近宣布，它已经完成了第1000万次付费乘车。

在robotaxis。他在特朗普政府担任削减成本沙皇的工作，在特斯拉在美国的传统环保意识和自由派基础中，导致销售下滑。今年早些时候，马斯克在英国和德国接受了一些极右翼政客后，欧洲的买家也犹豫不决。